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印度买到先进凿岩机掘进机三班倒打穿雪山:救援拉达克印军

来源:英亚体育官网 作者:英亚体育app官网 日期:2022-08-19 10:26:30   浏览:20次

  印媒报道,印度边境道路建设组织现任总干事哈帕尔·辛格中将已经从国外买到了最先进的凿岩机,可以切穿坚硬的山脉。因为大雪封山时间太长,现在工人正在进行轮班作业,每天工作18个小时,在打通从印度喜马偕尔邦向北进入拉达克的默纳利-列城公路。

  这条公路到处都是险峻山崖,石质非常坚硬,印军一直无法砸开,一直到从国外购买到先进凿岩机,掘进机,钻车和挖沟机以后,工程可以顺利开始。印度希望可以打通一条单车道,可以在冬季与列城的9万印军进行联系和运输补给品。但是,现在,还有很大困难。

  现在工程已经进行了5个月,每天三班18小时作业,希望可以在年底打通整个通道,获得一条可以在冬季进山的简易公路,救援补给拉达克印军。毕竟,如果9万印军都靠空运补给,印度运输机的数量是远远不够的,而且费用也非常惊人,C-17运输机飞行1个小时的成本是24000-30000美元。

  在北面,印度正在从锡亚琴冰川开一条路,向翻越雪山进入德普桑平地,但是这条公路,还需要几年才能修好。除了修路架桥,印度还表示要在边境驻守条件上有所动作。有报道称,一个试验性哨所样本正在拉达克地区兴建,该哨所将利用太阳能储电方式保证夜间室内温度达到15摄氏度,同时能够洗热水澡。这种被命名为“恒温哨所”的新型驻守单元若试验成功,将向边境多个驻地推广。

  虽然,印度一直在修建公路,直升机起降场,隧道,桥梁等等,但是,总的来说,效率还是比较低,工程质量一般。比如,印度的73条战略公路计划,接近20年过去了,才修好27条。至于那14条边境铁路,更是1条也没修好。而且这些被印度称为极具战略意义的铁路,到现在已经至少15年了,都还没有开工。

  负责修建这些工程的是,印度边境道路建设组织,可以说是印度陆军伤亡率最高的部队,常年在深山老林,雪山峡谷工作,在荒凉的山区就连推土机的使用寿命都会下降30%。

  但是这个组织首先是缺乏经费,其次是管理混乱,高海拔地区地质结构非常复杂,以及本身印度的执行力也不高。而且士气不高,这些印度工程部队常年在深山当中,一待就是几年,与外界联系中断,疲惫不堪。而且后方掣肘,比如在2009年印度边境道路建设局需要3500吨材料装备,结果就到位400吨。因此,他们的工程建设都是非常缓慢的。

  但是,这一次从外国引进了大批先进凿岩机,掘进机,钻车和挖沟机,对印度工程部队的工程进度,起到了极大作用。这是因为,印度军方已经表示要加速道路等基础设施建设,加强基础建设是军事现代化的最优先选项。