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南宁北站站房主体混凝土施工结束

来源:英亚体育官网 作者:英亚体育app官网 日期:2022-10-04 05:29:10   浏览:19次

  5月30日上午,贵南高铁南宁北站东侧高架候车层顶板完成混凝土浇筑,标志着车站站房主体混凝土施工顺利完成,正式进入顶部钢结构施工阶段,为明年年中站房工程竣工奠定基础。

  南宁北站采用目前国内先进的清水混凝土施工技术,混凝土成型后可以不做其他外装饰,整体效果天然、庄重和环保,这在广西车站建设史上为首次应用。站房主体共浇筑混凝土49627立方米,合计12万吨。“由于广西炎热多雨,为确保施工质量,我们成立了攻关团队,先后进行9次样板实验,从原材料配比、振捣、养护等方面开展技术攻关,形成一套成熟的施工经验,有效防止清水混凝土开裂、掉渣,降低施工风险和日后维护成本,为我国西南湿热地区清水混凝土施工提供参考。”云桂铁路广西公司质量管理部部长黄翔介绍。

  南宁北站主体混凝土结构施工完成后,将全面转入顶部钢结构施工阶段。目前,建设、施工单位正加大人员、物力投入,保证施工进度。“我们总共投入施工人员786人,塔吊、泵车、挖掘机等各类施工设备50多套,同时还跟全国16家厂商建立物资供应渠道,目前已进场钢筋1.2万吨、盘扣10万吨,确保车站后续工程建设有序推进。”中铁建设集团南宁北站项目部项目经理范涛说。

  除了南宁北站外,贵南高铁还新建马山、都安、永安、河池、环江、荔波、独山东7座车站。截至目前,贵南高铁广西段站房工程整体进度已完成设计总量的26%,正线桥梁已全部竣工,路基土石方工程已全部完成,隧道工程已完成设计总量的99%,无砟轨道工程正有序推进,整体建设进度适度超前。

  贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部,是广西首条设计时速350公里的高速铁路,也是衔接“一带一路”陆路南北新通道和西部陆海新通道的重要组成部分。全线年底开通运营,届时南宁至贵阳通行时间将从目前5个多小时缩短至2小时左右。(王勇、莫育杰、莫小斌、孔祥奎)