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宇通将携国内首款校车冲击上海客车展

来源:英亚体育官网 作者:英亚体育app官网 日期:2022-10-04 06:59:53   浏览:1次

  2007年3月13日-3月15日在上海新国际博览中心举行的2007世界客车博览会亚洲展会(BAAV)毫无疑问将成为国内外客车巨头角逐的超级秀场。如今日期临近,记者获悉,国内客车领军企业宇通将携带其最新研发成功的学童校车以及其它7款凝聚各细分领域顶尖技术的客车产品强势登陆上海客车展。

  2006年,是宇通在中国客车市场炫丽夺目、大放异彩的一年。不仅频频获得海内外多个大单,成为国际市场上中国民族客车品牌的代言人和骄傲,而且成为客车行业销售额首家过百亿的企业。数据显示:2006年宇通共销售客车22198台,比05年增长9.27%,远远高出国内客车行业的平均增幅。其中出口2002台,同比增长82%,集团全年实现营业额101.398亿,同比增长7.8%。在这样的大背景下,宇通在上海客车展的表现无疑将成为整个行业关注和讨论的焦点。

  据相关人士介绍,携带过百亿的风雷之势,宇通以校车领衔的超豪华参展兵团将为上海客车展奉献一场创新与技术辉映、经典与风尚共舞的饕餮盛宴。在这个超豪华的参展兵团中,学童校车就是最值得关注的一个。这个国内客车家族的崭新成员是宇通作为行业领航企业的社会责任、技术实力、敏锐市场反应能力的综合见证。

  2006年以来,全国各地频繁爆发的校车事故使得少年儿童用车的安全性成为政府、社会、公众关注的热点和焦点,如何解决学童乘车安全这一重要问题也成为中国客车企业需要优先考虑的问题。为了有效的解决这一关系祖国下一代安全成长的问题,06年底,在宇通公司高层的直接关注和领导下,宇通调动技术精英,迅速成立了专门的校车研发小组,依托其强大的技术研发实力,很快便成功研制出了中国第一款真正意义上的校车。

  据了解,专门针对学童乘坐用的“学童车”在欧美国家早已在研发和市场两个方面发展成熟,但迄今为止,国内尚无任何一款专门用于学童接送的客车产品。在本次上海客车展上亮相的校车是国内第一款专门为少年儿童上学设计的客车,由郑州宇通客车股份有限公司精心研发。据透露,这款中型学童校车是宇通公司针对国内学童乘车需求和市场承受能力,专门研制开发的一款校园学童车,该车采用宇通成熟的车身结构、内部采用了多项专门针对7~13岁学童开发的安全装置与设施,还首次配备了车顶白色闪光警示灯,大大提高了整车安全性、可靠性。此外,秉承关爱少年儿童、制造精品车的理念,该车还具有活泼流畅的外观造型,温馨舒适的内饰设计,各类贴心的人性化保护设施,尤其值得称道的是,宇通针对不同年龄段儿童,专为设计了多种型号座椅供选择;车门踏步专门根据学童身高特点进行降低,并增添活动踏步,361度悉心呵护自我保护能力较弱的少年儿童!

  除了校园安全车外,宇通还有更多精彩将在上海客车展盛妆绽放:包括国内第一款采用子弹头造型的BRT公交车ZK6181HG,针对海外旅游市场开发的双层观光巴士ZK6126HGS,采用全承载车身结构、独立悬架的旅游车6108HS等。这些最新的产品针对公交、机场客运、旅游等不同细分市场精心研发,将全面展现宇通自主创新的实力和风采、角逐本届上海客车展的各项大奖。

  秉承“耐用是金、承载梦想”的参展主题。宇通的参展车型凝聚了多项自主创新技术,无论在经济性、舒适性方面还是安全性、可靠性方面都展示出国内客车行业领头兵的实力。

  国内第一款子弹头造型的BRT公交车被命名为“都市新干线”,是专门针对国内有BRT需求的城市开发的超大容量城市快速公交车。该车具有三大特点:其一、采用高环保要求的欧三排放大马力发动机;以及宇通公司最新研究的发动机热管理技术,燃油经济性得到大大改善,能够有效降低公交公司的运营成本;其二、左、右、及后部后视镜采用摄像头成像技术,解决了超长车辆左、右及后部视野受限的问题,大大提高了安全系数,非常适合交通拥挤、车辆众多的城市;其三、整车前、中、后共有4个对开乘客门, 4个对开车门同时打开,能实现乘客的快速上下车,能够有效解决像北京、上海、广州等特大城市上车时拥挤不堪的压力,缩减了每站的停车时间,从而缓解交通拥堵问题;此外,该车所独具的“屈膝”功能,可以实现车体的整体下降或侧倾,大大方便伤残人士、儿童、老人、孕妇的登乘,把公交车的人性化程度提升到一个新的高度。而低地板、宽过道设计则能使载客最大化,非常适合大城市。

  ZK6126HA(机场巴士)是全新的低地板机场巴士,这款被命名为“快速穿梭巴士”的客车是针对目前航空事业发展迅速,机场客流量急剧增加的市场需求特别研制的,堪称目前市场上最完美的机场巴士。在安全性方面,考虑到驾驶员的视觉习惯,采用左、右非对称式后视镜,能够最大化地扫除视野盲区,直接提升安全性;在舒适性方面,地板采用斜坡结构,车厢内宽敞舒适;最叫人称道的是作为机场巴士的便利性:该车采用司机区下沉技术,车门加宽,即便拎有大件行李也能轻松登乘,而且司机后部设有行李专区,大大方便了乘客;同时车内设有供娱乐的影音设施以及报站用的显示屏,让乘客们更加安心、愉悦地享受旅程。因此,不管是在安全性、舒适性、便利性上,“快速穿梭巴士”都为机场巴士树立了新的价值典范,为整个行业树立了新的标杆。

  ZK6126HGS(双层观光车)针对海外旅游观光市场开发,可以为城市观光、旅游景点、海滨观光等提供理想的乘坐空间。该车前后设有两个楼梯,有效地分流了乘客、更方便登乘,而上层采用敞棚结构,使游客直接可以与美景接触,给乘客更具魅力的旅游体验,此外,上层地板设有导流水槽,楼梯上设有雨棚,即便遇到大雨也能轻松应对,是目前国内旅游观光市场设计理念最超前的车型,为国内旅游观光车的设计提供了新的方向。

  6108HS(10米独立悬架旅游车)是全自主研发的10米全承载车型,采用进口欧四发动机、进口桥、前独立悬架、主动转向等设置,该车的推出标志着我国客车行业在研发领域已经充分吸收国外先进技术,并能够在不同车型上灵活应用,把我国客车行业的发展推进了一个新的发展阶段。